Недостатки Приоры

Достоинства:Динамичный двигатель. Экономичный расход топлива. Хорошие тормоза. Приемлемая управляемость.

Недостатки:Очень шумная машина: шум от мотора, гул колес и грохот пластика в салоне.

Описание:Купил Приору, в основном, из-за доступной цены. Было бы больше денег, присматривал бы Фокус или Лансер, но потянуть пока смог только Ладу за 282 тыс. руб. Комплектация, конечно, скудная, нет ни АБС, ни кондиционера, но пока стеснен в средствах, так что радуюсь уже тому, что Приора достаточно экономичная. Ест не больше 8-10 л в городе, по трассе – 7 л. Сразу произвел впечатление движок, он действительно приемистый, после 3000 об. – просто зверь, но и шумит не слабо, надо вам сказать. Движок мороза не боится, как-то раз на улице -34 было, а он ничего, завелся, я даже удивился. МКПП нормальная, переключается без вопросов, несмотря на то, что я слышал о проблемах с включением задней скорости. Подвеска нормальной жесткости, электроусилитель руля очень помогает, особенно его помощь чувствуется, когда паркуешься. Тормоза хорошие, гораздо лучше, чем на 12-ом ВАЗе. Свет отличный, правда, я все-таки ксенон поставил. Печка работает хорошо. Есть электропривод и обогрев зеркал, тоже удобная штука. Неудобства доставляет грохот в дверях в салоне, вообще машина шумная, надо что-то делать с дополнительной шумоизоляцией. Подсветка салона почему-то вываливается периодически, когда на рытвинах и ямах трясет. Уже закреплял по-всякому, а она все равно выпадает. Но это ожидаемые «прелести» отечественного автомобиля. Поломок пока не было, недавно только застучала рулевая рейка, но к официалам я точно не поеду, там сервис тоже на настоящем отечественном уровне. В принципе, машина меня устраивает, но стоить она должна, учитывая недостатки, немного дешевле.

• Двигатель от Приоры
• Доработка Приоры
• Чип Тюнинг Приоры